新勢力品牌在5月的銷量來看，得益于假期，消費提振整體上漲，但出人意料的有兩家出現了下滑。問界、理想的銷量增幅都超過了20%，可以說是相當強勁，而小米汽車盡管遭遇了此前多輪輿論風暴，但是在市場端還是表現不錯，銷量與上個月持平，這或許得益于其前期的訂單累積。
整體來看，今年5月整個新品牌表現都不錯，主流新勢力品牌和傳統車企的新品牌幾乎都超過了1萬輛。這之中，僅有少數幾個品牌掉隊，銷量在1萬輛以下。而這也成為了新品牌的生存及格線。
而在大廠新品牌這邊，銷量最大者并未超過月銷3萬的大關，這一點是令人遺憾的。不過，在大廠中還有主力品牌，比如吉利銀河等表現都不俗。但是在新能源新品牌上，還需要努力。
01新勢力品牌：有兩家負增長
五月交付位列第一是零跑汽車。在5月份，零跑汽車全系交付創歷史新高，達45,067輛，同比增長超148%，已連續三個月穩居造車新勢力榜首。目前，零跑旗下共有T03、C01、、C10、C11、C16等六款車型在售，其中B10、C10、C11是零跑的銷量擔當。
零跑在端午期間推出一口價政策，零跑C16和零跑C11、C10都有較大幅度的降價，性價比超高。與此同時，零跑雖然也手握B10的大量訂單，但近期因為電池供應問題存在排產難題。這一問題將在6月份得到徹底解決，B10對零跑銷量的貢獻也將在6月份徹底釋放出來。這意味著后續零跑的銷量還有上升空間。