東南亞市場原先乃是日系車廠重要戰略市場之一，然而隨著車壇潮流變化，除了各日系車廠自身營運狀況之外，在電能領域落后于中國品牌同樣也是因素之一，包含日產、本田、斯巴魯、鈴木等品牌，或者是退出了東協生產重鎮的泰國，或者是大幅度減產，而中國品牌則是相反，積極投入東協的發展規劃。
近日，汽車位于泰國的生產線正式投產，目前年產能為 10 萬輛，后續長安汽車也將增加投資力道，目標增加年產能至 20 萬輛，該廠區主要業務為泰國市場和出口，產品則包含電動車在列。
長安汽車在泰國所設立的生產線，乃是長安汽車第一座海外生產基地，計劃將生產長安汽車麾下深藍汽車，后續則可能還會導入阿維塔兩個品牌，長安汽車投資約莫 3 億美元打造的產線，后續計劃加注投資額度達 20 萬輛的產能，長安汽車也預計員工人數將從當前 600 人，在 2026 年時達到 2,000 人的水平。
根據泰國政府表示，長安汽車的泰國廠在 2025 年底時，包含電動車最重要的電池在內，當地采購零件約莫會來到 65%，長安汽車預計 2028 年時，在地零件采購率提高到 80%。根據資料顯示，2025 年第一季，長安汽車在泰國的銷售數字為 2,238 輛，相比 2024 年同期成長 2.5 倍，隨著在地投產的設定與投資，中國品牌預計應當會逐步蠶食日系品牌份額。