清明假期臨近，踏青出游需求激增，但傳統電車的“硬板凳座椅”“冬冷夏曬”等問題，總讓旅途舒適度大打折扣。在新能源車“參數內卷”的當下，東風本田S7卻以“一流舒享”為核心，用細節的溫度詮釋了何為真正的高端純電SUV。
當前高端電車盲目追求外觀炫酷，實用性卻頻頻翻車。東風本田S7則憑借本田“MM理念”（乘員空間最大化，機械空間最小化），在4750mm車長下實現了61.7%的軸長比，配合前雙叉臂+后五連桿懸架，將機械空間壓縮至極限。后排乘客的腿部空間甚至可媲美豪華行政座駕，搭配“光影之刃”設計語言與環保水性2K清漆，視覺高級感與實用性完美平衡。
北方用戶最怕的“冬日凍手”痛點，在東風本田S7上被徹底終結。其配備同級獨有的智能供暖系統，15處加熱片1分鐘極速升溫，手肘、膝蓋等易冷部位均被暖流環抱。1.85㎡五檔調光天幕則化身“隱形防曬盾”，雙層鍍銀+LOW-E技術隔絕99%紫外線，夏日車內溫度直降8℃，空調能耗降低30%，續航焦慮隨之緩解。
座椅更是舒適性的靈魂。三層零壓感填充材質、抗菌面料、全系標配加熱/通風功能，無論寒冬酷暑皆能保持體感宜人。更有頭枕音響與7種定制香氛聯動，配合1256顆LED燈組成的智能光語系統，讓每一次出行都如置身“移動音樂廳”。
面對行業“激光雷達”“全場景NOA”的營銷狂歡，東風本田S7選擇以“可靠”破局。Honda CONNECT 4.0智導互聯系統支持95%語音識別率，控制空調、導航等無需重復喚醒；Honda SENSING 360+智駕系統實現高速領航輔助與自動泊車，雨霧天氣依舊穩定。沒有華而不實的冗余功能，只有真正服務于生活的科技。
當競品還在用“冰箱彩電”標榜高端時，東風本田S7已讓舒適滲透至每一處細節。這個清明假期，與其在參數表中糾結，不如體驗一場“呼吸式科技”帶來的身心放松。