德國《商報》獨家爆料，奔馳管理層將于4月向全體員工發出"分手信"，鼓勵約3萬名員工自愿離職。
內部文件顯示，一位月薪8萬、司齡超30年的中層管理者，可獲超400萬元遣散費！就連30歲出頭的產線工人（月薪4.8萬），也能領到80萬+補償金。
奔馳之所以選擇遣散部分員工，可能與企業利潤下降有關。
去年奔馳全年營收1455億歐元（約1.1萬億人民幣）同比縮水4.5%
??凈利潤暴跌28.4%僅剩104億歐元
??毛利率19.6%創四年新低 首度失守20%生死線
同時在最重要的中國市場，奔馳遭遇滑鐵盧：
全年銷量68.36萬輛 同比下跌7%
純電車型徹底啞火 交付量暴跌23%
"中國市場銷量下跌是企業利潤下降的最重要的因素！"分析師指出。
電動車賽道掉隊 百年車企艱難轉身
面對特斯拉和造車新勢力的圍剿，奔馳電動化戰略嚴重滯后：
全年純電交付僅18.51萬輛
傳統燃油車仍在貢獻八成利潤
"我們正經歷汽車工業百年未有之變局。"內部人士透露，此次裁員將重點裁撤燃油車研發部門。
