新勢力初期大家公認的第一梯隊是“蔚小理”，但隨著新能源品牌日漸豐富，華為曲線造車已經推出四個品牌聯合的鴻蒙智駕，小米也開始了跨界造車，熱度空前，所以還是那句話，沒有一成不變的，現在的也并不代表未來的。
近日，根據我們的最新了解，理想汽車公布了造車新勢力2025年第10周的銷量榜單，自從乘聯會不再公布月銷量車型明細之后，反而對周銷量也沒有那么反感了，僅作參考。
具體來看，小鵬汽車再次以0.85萬輛的銷量成績衛冕第一，其中主要是小鵬MONA M03和小鵬P7+的功勞，小鵬汽車的高性價比+高階智駕的路線，顯然已經得到了很好的市場反饋，未來可期。
再者就是理想和小米汽車，上周分別交付新車0.73萬輛和0.62萬輛，前三名非常膠著，已經幾乎形成了“小理米”的局勢。
理想汽車的增程式正在逐漸失去核心競爭力，所以加速純電化產品，而小米的成績主要靠SU7一款車，未來YU7上市，只會更強勁。
與此同時，我們也注意到了蔚來汽車似乎有點掉隊了，李斌一直在呼吁“一起加電”，甚至還有獨家的換電優勢，但如今急需推出降低價格門檻的產品，樂道汽車也有，但并沒有形成氣候。
除此之外，問界汽車也已經掉到第七名，上周交付0.26萬輛，智界汽車交付0.23萬輛，至少是比蔚來汽車要強。還有值得關注的就是零跑，全新零跑B10預售，價格和配置都非常哇塞。