比亞迪已經連續兩個月銷量突破五十萬輛，今年預計能突破425萬輛，估計迪迪想不到單月銷量破五十萬輛能來的這么快吧。
10月單月銷量超越大眾，排全球第二，但迪迪主銷的還是國內市場，比亞迪以后在國內市場增長率出口只會放緩，上個月出口只有每月3萬多輛，只能達到奇瑞出口的三分之一。
比亞迪鄭州超級工廠
歐盟天天喊口號停售燃油車，可還是燃油車銷量占重比，新能源占比很小很小，我認為未來固態電池出來之前比亞迪應搶占國外混動市場，為什么不說純電呢？國外除了特斯拉，其實純電銷量很差，只要在國外大力推廣插混，比亞迪有可能達到豐田大眾那種一年銷售千萬輛的級別，比亞迪新能源的發展趕上了國內城市限號出行造成新能源汽車銷量飛速上漲，比亞迪新能源技術最先進，電池電機電控純自研，最有名的刀片電池刺破不燃燒。
固態電池到來來時，就是燃油車的末日。