問界M8上市24小時(shí)大定達(dá)3.2萬(wàn)臺(tái)，上市4天大定突破5萬(wàn)臺(tái)，并完成發(fā)運(yùn)交付，真是浮夸的數(shù)據(jù)，簡(jiǎn)直刷新行業(yè)效率。
4月16日問界M8發(fā)布，大五座售價(jià)35.98萬(wàn)元起，享六座售價(jià)36.98萬(wàn)元起。上市4天，大定量已經(jīng)突破了5萬(wàn)臺(tái)。
4月20日，余承東在微博發(fā)文稱，問界M8首批100位車主的車已經(jīng)交車發(fā)運(yùn)，下周起問界M8將在全國(guó)大范圍交付。
這一系列動(dòng)作不僅讓、蔚來(lái)ES8等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如臨大敵，更讓BBA的潛在買家躍躍欲試。究竟問界M8憑什么有這樣的熱度？我們一起來(lái)看看。
華為的黑科技，必然是問界M8最大的亮點(diǎn)。全系標(biāo)配華為ADS 3.3輔助駕駛系統(tǒng)，車頂裝了192線激光雷達(dá)+后向固態(tài)雷達(dá)，配合30多個(gè)傳感器，能360度看穿周圍路況。最厲害的是支持“車位到車位”自動(dòng)駕駛，上下高速、過(guò)收費(fèi)站、進(jìn)園區(qū)閘機(jī)都不用司機(jī)操心。
在雨霧塵等惡劣天氣下，還能提前識(shí)別目視不可見前的車輛等場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)AEB剎停或eAES繞行。相比普通毫米波雷達(dá)，探測(cè)距離提升35%，精度提升4倍，延時(shí)降低65%。
外觀方面，問界M8采用家族化“鯤鵬設(shè)計(jì)語(yǔ)言”，整體非常大氣并具有辨識(shí)度。采用的華為星云一體智慧投影大燈，集成AFS自適應(yīng)大燈、彎道輔助照明、動(dòng)態(tài)光毯輔助、動(dòng)態(tài)迎賓效果等，還能在前方地面投射出諸如“打地鼠”、“跳舞機(jī)”等互動(dòng)小游戲，還支持戶外觀影、K歌互動(dòng)、動(dòng)態(tài)迎賓等場(chǎng)景化功能，可謂“科技味”十足。
最為眾多家庭之選，大空間也是問界M8的一大優(yōu)勢(shì)，內(nèi)部空間長(zhǎng)度達(dá)到了3510mm，“得房率”達(dá)到了67.6%，配置的零重力座椅，第二排腿托可調(diào)至120°，配合10點(diǎn)式按摩，1.8米乘客在第三排仍能保持一拳頭部空間，地臺(tái)設(shè)計(jì)純平，腿部空間就更舒適。而且6座模式下可容納4個(gè)28寸行李箱，放倒座椅后縱深達(dá)2.1米，露營(yíng)帳篷、兒童推車輕松收納 。無(wú)疑擊中不少二胎、三胎家庭、三代同堂用戶的痛點(diǎn)。
內(nèi)飾方面，整車大量使用NAPPA真皮、超纖麂皮車頂和木紋飾板，還有女王副駕，可謂是高級(jí)感十足。前排配備12.3英寸液晶儀表、15.6英寸中控屏幕和16英寸副駕娛樂屏三屏聯(lián)動(dòng)，全系搭載HarmonyOS 4智能座艙系統(tǒng)，支持三指滑動(dòng)多屏內(nèi)容流轉(zhuǎn)。
此外，還有68英寸超大畫幅AR-HUD抬頭，音響系統(tǒng)采用HUAWEI SOUND音響，并帶來(lái)了首發(fā)的磐石門零共振設(shè)計(jì)。六座版還配備7.3升車載冷暖箱，支持0-15度制冷和35-50度制熱功能。這些在BBA需要選裝費(fèi)超10萬(wàn)的配置，M8全系標(biāo)配。
在大家非常關(guān)注的續(xù)航方面，問界M8純電續(xù)航至高可達(dá)310km，滿油滿電狀態(tài)下續(xù)航可達(dá)1526km。依托全新增程動(dòng)力平臺(tái)，問界M8的增程器熱效率突破44.8%，虧電油耗更低至6.6L/100km，做到日常通勤用電一周一充，遠(yuǎn)途出行更省油。
更為重要的是，問界堅(jiān)持安全是最大的豪華。問界M8搭載全向防碰撞系統(tǒng)CAS 3.0，覆蓋前、側(cè)、后向全域風(fēng)險(xiǎn)，硬核車身結(jié)構(gòu)采用高強(qiáng)材料，鋁合金+高強(qiáng)度鋼+熱成型鋼達(dá)81%，全車12處2000MPa潛艇級(jí)鋼，標(biāo)配9氣囊+主動(dòng)式安全帶+電池五層安全包覆設(shè)計(jì)。具備御水緩行模式，應(yīng)急涉水深度700mm；艙內(nèi)采用防誤潑水設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)誤潑水量艙內(nèi)約18L水，帶來(lái)誤潑灑零風(fēng)險(xiǎn)。
實(shí)際上，問界汽車不僅銷售成績(jī)亮眼，其背后的汽車生產(chǎn)基地——賽力斯超級(jí)工廠也是很智能。賽力斯超級(jí)工廠配備了超過(guò)1600臺(tái)智能終端和3000多臺(tái)機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵生產(chǎn)工序的100%自動(dòng)化，總裝車間自動(dòng)化率行業(yè)最高。讓產(chǎn)能爬坡迅速，實(shí)現(xiàn)用戶“坐等提車”無(wú)壓力。
按照目前的熱度，問界 M8無(wú)疑成為豪華品牌陣營(yíng)最大的進(jìn)攻者。這么多年以來(lái)，30多萬(wàn)SUV市場(chǎng)無(wú)疑是燃油車的天下。產(chǎn)品改進(jìn)幅度非常小，對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，體驗(yàn)感并沒有明顯的的改變，無(wú)非就是在BBA之間來(lái)回選擇。
而有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，問界M8的客戶中，有不少來(lái)自BBA增換購(gòu)群體。可以看出，消費(fèi)者對(duì)豪華車的認(rèn)知正在發(fā)生轉(zhuǎn)變，對(duì)于智能化和體驗(yàn)感更加關(guān)注。
問界M8的出現(xiàn)，無(wú)疑為30多萬(wàn)SUV市場(chǎng)，帶來(lái)科技、智能、電動(dòng)化全新的體驗(yàn)，對(duì)于換購(gòu)群體來(lái)說(shuō)，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，何嘗不是一個(gè)誘人的新選擇呢？