當汽車工程師跨界研究辦公椅，會碰撞出怎樣的火花？

2025年，東風(fēng)日產(chǎn)天演架構(gòu)下首款純電轎車N7上市，搭載AI零壓云毯座椅，將智能化舒適體驗推向新的高度。體驗過東風(fēng)日產(chǎn)N7的座椅后，既要又要的用戶們提出要求：“這么好的座椅，能不能搬到辦公室或者家里使用？”

東風(fēng)日產(chǎn)迅速回應(yīng)，推出同款A(yù)I零壓云毯辦公椅。

素有“沙發(fā)廠”稱號的東風(fēng)日產(chǎn)，給出的答案的確讓人眼前一亮——這把看似普通的AI零壓云毯椅，功能幾乎完全復(fù)刻車載座椅：49個傳感器電子皮膚、自適應(yīng)AI核心算法、凝脂材質(zhì)、12點SPA級按摩、通風(fēng)、加熱，一應(yīng)俱全。

不得不佩服，腦洞大開的汽車工程師們，竟然將汽車座椅研發(fā)中積累的"動態(tài)支撐"理念移植到辦公場景，創(chuàng)造出一把會"思考"的座椅。

然而，這并不是技術(shù)移植這么簡單，而是要考慮到場景應(yīng)用的不同。比如，汽車座椅要考慮碰撞安全，辦公椅則要解決8小時靜態(tài)壓力分布；汽車座椅要承受50km/h碰撞沖擊，辦公椅則要經(jīng)受5萬次升降測試。

工程師們還發(fā)現(xiàn)，當人久坐時，坐骨承受的壓力可達體重的3倍，這正是傳統(tǒng)辦公椅讓人腰酸背痛的元兇。有了AI零壓云毯椅，就再也不用擔心這個問題了。

當入座瞬間，靠背上的微型氣泵開始輕聲嗡鳴，19個氣囊像被施了魔法般起伏調(diào)整。相比傳統(tǒng)按摩椅的機械感，這款座椅模仿的是人手揉捏-按壓-震顫的復(fù)合動作，類似于揉面時的波浪動作。

上述操作，無需搖控器與實體按鍵，只需打開“東風(fēng)日產(chǎn)AI零壓云毯座椅”微信小程序，通過藍牙連接后，即可操作。

不僅僅是座椅變得更懂你，東風(fēng)日產(chǎn)N7在6月30日迎來了首次OTA升級，包括NISSAN OS超級車機系統(tǒng)、組合駕駛輔助系統(tǒng)及安全守護三大核心領(lǐng)域，超100項新增及優(yōu)化升級點。

東風(fēng)日產(chǎn)N7的首次OTA升級透露了更大野心。當車機系統(tǒng)能識別乘客的疲勞狀態(tài)，當辦公椅知曉你的日程安排，這些離散的智能終端正在編織成網(wǎng)。

想象一下這樣的場景：下班時，汽車座椅已根據(jù)辦公室數(shù)據(jù)預(yù)設(shè)好腰托位置；回家途中，智能家居開始調(diào)節(jié)室內(nèi)溫濕度——這才是真正的"人車生活"閉環(huán)。

或許，這就是東風(fēng)日產(chǎn)給出的答案：當技術(shù)進化到某個臨界點，駕駛艙與辦公室的界限終將模糊。而在這場關(guān)于"坐"的革新中，受益的不僅是疲憊的腰椎，還有我們對"舒適"的全新理解。

從汽車到辦公椅，從傳統(tǒng)機械調(diào)節(jié)到搭載AI算法的“主動適應(yīng)”，東風(fēng)日產(chǎn)的智能進化僅僅是開始。

正如AI零壓云毯座椅重新定義了“坐”的體驗，東風(fēng)日產(chǎn)的智能化探索早已超越單一座椅范疇，延伸至更廣闊的維度——你的智能移動空間，正在迎來全方位的進化升級！