前的國內10萬級燃油運動轎車市場競爭激烈，不僅有軒逸、卡羅拉等合資車型之間的競爭，也有領克 03與長安UNI-V等國產車型的競爭。而領克03冠軍版與長安UNI-V 2024 款 2.0T 高能版之間的對比，堪稱 “技術派” 與 “均衡派” 的交鋒。前者以 WTCR 六冠王基因重塑賽道性能，后者則憑借動力與智能配置搶占市場份額。二者的差異化路徑，為消費者提供了兩種截然不同的選擇邏輯。下面，我們以領克03 2025款 2.0TD DCT冠軍版Pro為例，與長安UNI-V 2024款 2.0T高能版進行一下對比，看看二者之間有何不同。
長安UNI-V 2024款 2.0T高能版
領克03作為 WTCR 賽事20次冠軍得主，將賽道基因深度融入量產車型。2025款車型提供兩種動力選擇，動力都是比較充沛。領克 03 冠軍版 2.0T 搭載 Drive-E 高功率發動機，最大功率達254 馬力，峰值扭矩達到350N?m ，匹配 7DCT 變速箱，6.9 秒破百的成績雖略遜于長安UNI-V 2.0T 的 6.6 秒，但通過賽道化調校實現了更精準的動力響應。另外，領克03冠軍版2.0T車型還標配智能四驅系統，可實現前后軸50:50扭矩分配，配合倍耐力 P Zero高性能輪胎，在干燥路面0-100km/h加速比前驅版縮短0.4 秒。而且，該車還配備同級特有的DP-EPS電動助力轉向系統，支持三檔轉向力度調節，其 35.5米的制動距離與賽車級底盤幾何優化，在高速過彎時展現出更強的車身穩定性。而長安UNI-V 的藍鯨 2.0T 發動機以 233 馬力 / 390N?m 的參數占優，配合愛信 8AT 變速箱與 DTV 動態轉矩矢量控制，在低速平順性和彎道循跡性上表現突出，35.5 米制動距離同樣處于同級上游水平。油耗方面，領克 03 冠軍版 WLTC 綜合油耗 6.8L/100km（95 號汽油），而長安UNI-V 為 6.9L/100km（92 號汽油），后者在燃油經濟性與使用成本上更具優勢。
智能座艙方面，領克 03 冠軍版 Pro 配備的是15.4 英寸智能隨動滑移屏，可根據駕駛模式自動調節角度，再配合AR-HUD （選裝）抬頭顯示就可以實現三屏聯動，內置了高通驍龍8155車機芯片和LYNK OS智能系統，集成AI情感交互引擎，能通過駕駛者面部微表情調整空調溫度與音樂風格。特別值得關注的是，該車搭載的是由領克與魅族聯合研發Flyme link手車互聯系統，將手機與車機深度融合，可在無界桌面暢玩手機應用， 車機端無需安裝、不費流量， 還可以隨意切換小窗模式、平行視窗與全屏模式，實現多任務同步運轉，進一步提升了車機實用性。另外，還支持AI智能語音可見即可說，更聰明也更懂你，同時支持手機遠程控制車輛啟動、空調預調節、門窗狀態查詢等操作，配合UWB超寬頻技術實現厘米級數字鑰匙功能，用戶可通過手機完成無鑰匙進入與啟動。除此以外，領克 03還支持 L2 級輔助駕駛，其車身采用 73.6% 高強度鋼 + 16.2% 熱成型鋼，安全性能通過 C-NCAP 五星認證。
相比之下，長安UNI-V 高能版的 AR-HUD 全系標配，并搭載 IACC 智能巡航與 540° 影像，但其車身高強度鋼占比 70%，略低于領克。在內飾材質上，領克的翻毛皮座椅與通風 / 加熱功能更注重舒適性，而長安UNI-V 的運動電競座椅則強化包裹感，二者在人機工程學上各有側重。
