在國內汽車市場，五菱宏光這個名字曾經是銷量冠軍的代名詞，它以經濟實惠和實用性贏得了無數消費者的青睞。然而，隨著市場的快速變化和消費者需求的日益多樣化，五菱宏光也面臨著新的挑戰。盡管如此，五菱宏光并未停下腳步，而是積極應對，通過推出多樣化的車型來滿足不同消費者的需求。
近年來，隨著電動車市場的競爭加劇和傳統電動車需求放緩，五菱宏光敏銳地捕捉到了增程式電動車市場的潛力。于是，它果斷進軍這一細分市場，并繼續堅持其低價策略，以保持市場競爭力。五菱宏光增程式電動車的推出，無疑為消費者提供了更多的選擇。
在技術方面，五菱宏光增程式電動車采用了單個電動機驅動，最大輸出功率達到75千瓦（102馬力），扭矩為180牛米。與電動版相比，其磷酸鐵鋰電池的容量有所減少，但仍然能夠滿足日常駕駛需求。同時，車輛還配備了一臺1.5升汽油發動機，專為增程式電動車設計，采用阿特金森循環運行，最大輸出功率為99馬力，扭矩為125牛米。在電池充滿電的情況下，車輛可以行駛50公里而不啟動內燃機；在混合動力模式下，車輛的最大續航里程可達1000公里。
從外觀設計上看，五菱宏光增程式電動車與電動版在細節上有所不同，主要體現在前部增加了汽油發動機冷卻系統所需的進氣口。然而，車輛的整體尺寸并未發生太大變化，仍然保持著緊湊實用的車身尺寸。這使得五菱宏光增程式電動車在城市中駕駛和停車都更加方便。
內飾方面，五菱宏光增程式電動車提供了五座或七座布局，以滿足不同消費者的需求。盡管裝飾風格相對樸素，但車輛仍然配備了空調、8英寸多媒體屏幕、后視攝像頭以及一套基礎的主被動安全系統。這些配置使得駕駛者在享受經濟實用的同時，也能獲得一定的舒適性和安全性。
在價格方面，五菱宏光增程式電動車的預售價格為68800元。然而，根據市場慣例，預售價格通常高于實際零售價。因此，可以預見的是，五菱宏光增程式電動車的實際售價可能會更低。與售價69800元的五菱宏光電動汽車相比，增程式電動車在價格和實用性上都具有一定的優勢。這使得五菱宏光在激烈的市場競爭中有望繼續保持其銷量領先的地位。