雖然說國內(nèi)新能源車型的發(fā)展速度很快，但是詳細了解過汽車市場的銷量榜單就能發(fā)現(xiàn)，目前國內(nèi)仍然有很多燃油車型在熱銷。比如燃油豪車奔馳C級，３月銷量超過2萬輛，而特斯拉Model 3的3月銷量還不到1.5萬輛，兩款車型差距是比較大的。也正因此，很多車企仍然在燃油車市場花費心思，廣汽豐田就是其中之一，推出的廣汽豐田第九代凱美瑞，在4個維度上進行了全面升級，產(chǎn)品力對比第八代車型有了明顯提升。
廣汽豐田第九代凱美瑞在價格方面就給到了誠意，售價區(qū)間為17.18萬-20.68萬，放在合資B級車市場中算比較親民的。細看定價還能發(fā)現(xiàn)，第九代凱美瑞車系中的混動版售價也下調(diào)了，準入門檻僅為17.98萬。
而接下來，就讓我們主要以第九代凱美瑞車系中售價19.98萬的HG尊貴版為例，對比同樣售價19.98萬的第八代凱美瑞2.0G豪華版車型，來了解一下第九代凱美瑞有什么升級。
外觀方面，第九代凱美瑞的變化比較大，采用家族最新的設計語言，并提供三個版本的外觀供用戶選擇。其中，LE版車型采用菱形裝飾塊組成的無邊界格柵，科技感不輸給國產(chǎn)新能源車型。SE版車型則比較年輕，采用大尺寸的蜂窩中網(wǎng)，注重運動風格的營造。XSE版車型則更運動，在SE版車型的基礎上額外增加了運動套件。對比第八代凱美瑞來說，第九代凱美瑞的設計更為現(xiàn)代化，抓住了消費者進階的審美需求。
內(nèi)飾方面，第九代凱美瑞的設計風格更為簡潔，中控臺上采用平直的線條勾勒出不同層級，副駕駛前方有較為明顯的階梯狀結(jié)構(gòu)。全液晶儀表盤采用內(nèi)嵌式設計，前方是圓形的三幅式方向盤。中控大屏改為扁平式設計，視覺上更有科技感。同時，對比第八代凱美瑞，第九代凱美瑞升級高通8155車機芯片，還聯(lián)合華為開發(fā)智能語音系統(tǒng)和應用生態(tài)，能夠進一步提升消費者的交互體驗、用車娛樂性、便利性。
動力方面，第九代凱美瑞仍然提供燃油版、混動版供用戶選擇，但是第九代凱美瑞全面升級第五代智能電混雙擎，還新增了2.0L混動版，做到一車雙電混。再加上新車的售價下調(diào)，19.98萬的HG尊貴版就已經(jīng)搭載2.0L混動系統(tǒng)，而第八代凱美瑞19.98萬的車型仍然采用2.0L燃油動力。
