3月17日，比亞迪發布“超級e平臺”，成為全球首個量產的乘用車1000V高壓平臺，公司同時發布兆瓦閃充技術，閃充電池內阻降低50%，充電電流最大達1000A，充電倍率最高達10C，實現一秒充電續航2公里。我們推測該技術的實現，需要電池、車、樁三位一體的技術配套升級，帶來碳包覆材料、薄涂布設備、碳化硅、高壓保護元器件、液冷超充樁等環節增量需求。比亞迪此次新技術發布，不僅提升其自身競爭力，還將形成示范效應，助推高壓超充產業趨勢再進一步。
3月17日，比亞迪發布“超級e平臺”，成為全球首個量產的乘用車1000V高壓平臺，公司同時發布兆瓦閃充技術，閃充電池內阻降低50%，充電電流最大達1000A，充電倍率最高達10C，實現一秒充電續航2公里。我們推測該技術的實現，需要電池、車、樁三位一體的技術配套升級，帶來碳包覆材料、薄涂布設備、碳化硅、高壓保護元器件、液冷超充樁等環節增量需求。比亞迪此次新技術發布，不僅提升其自身競爭力，還將形成示范效應，助推高壓超充產業趨勢再進一步。