現在的國內燃油車市場完全可以說是紅海市場，一方面，經濟下行、老百姓的消費能力和欲望大幅度下滑，汽車市場出現了一定幅度的萎縮。另一方面，國產新能源汽車的異軍突起對于傳統油車也造成了很大的沖擊。
不知道大家有沒有發現，國內燃油車市場多久沒有出新車型，就是因為市場不景氣，而且各大車企為了增強自己的競爭力，不斷下調產品售價。就拿大眾速騰來說，在終端的售價已經跌至7.69萬-12.79萬，作為一臺大眾旗下的A+級轎車，這樣的價格具有很高的性價比，也正是因為如此，速騰的銷量基本上沒有受到很大的沖擊，月銷量基本能夠破2萬臺，即使在2月份懂車帝銷量榜單上也是熱銷18101臺，整體的成績表現還是很不錯的，可以說深受消費者青睞。
外觀部分，速騰的整體造型乍一看雖然很大眾，但是細看，和朗逸和寶來還是具有很大的差別，最大的差別就是更加大氣、精致，尤其是體現在前臉上，中網大量使用鍍鉻裝飾件，大燈也是LED光源，看上去比較的精致細膩。而且設計感也更動感，本身車頭就比較寬，雙幅式的進氣格柵也在視覺上起到拉伸橫向寬度的效果，顯得更寬、重心更低。
尾部造型簡單大氣，筆直的腰線從尾部勾勒而出且一直延伸至前A柱，將整個車身烘托的前低后高，搭配流暢的車頂、略帶掀背的后備箱蓋、微微翹起的尾翼，營造出強烈的運動氣息。尺寸上，大眾速騰的車身長寬高分別為4791mm、1801mm、1465mm，軸距長度為2731mm，標準A+級轎車的水準。
而且大眾的空間利用率一貫的很大，速騰的空間非常寬敞，尤其是后排，1米9的男性用戶坐進去也不覺得擁擠，后備箱容積也很大，實用性很強。座椅采用真皮包裹，填充物很扎實，軟硬適中，坐上去具有不錯的支撐性和包裹性，大量軟性材質的應用不僅顯得檔次感十足，還起到隔絕噪音的作用，減震也可圈可點，舒適性還是比較不錯的。
前排座艙在設計上雖然延續了大眾的設計風格，看上去很成熟大氣，但是細節上仍舊立足于年輕用戶的審美，比如說懸浮式多媒體屏幕，尺寸達到了12英寸，儀表盤尺寸為8英寸或者10.25英寸，搭配平底式方向盤，還是很耐看的。而在配置上，大眾速騰配有6個氣囊，部分車型還多了主駕駛膝部氣囊，全速自適應巡航、駕駛模式選擇、360度全景攝像、L2級駕駛輔助系統等配置均有配備。
