想買硬派SUV的朋友大多都有戶外出行的需求，所以買這類車型就不能只看參數，實際的穿越能力才是需要重視的地方。那怎么看這些能力呢？懂車帝2024冬測就幫我們挑選了幾款熱門的硬派SUV，在中國黑河、美國阿拉斯加、瑞典于默奧三個極寒之地進行了極限續航、能耗、穿越能力以及冰雪拉力賽等多項測試，正好幫助大家篩選，那么這些硬派SUV的表現到底怎么樣呢？今天我們就來盤點一下：

今年懂車帝冬測，主要有深藍G318、坦克400 Hi4-T、哈弗猛龍、方程豹豹5以及仰望U8這幾款硬派SUV參與，其中比較不同的應該是深藍G318和仰望U8，前者是為數不多的增程動力硬派SUV，后者是價格超百萬的硬派SUV，所以它們倆的表現格外值得關注。

美國阿拉斯加的冬季極限續航測試

阿拉斯加道頓公路，這是一條號稱“死亡公路”的路段，全長666km，中途沒有補給站，而且天氣寒冷，這對新能源車無疑是一個巨大的挑戰。在本次極限續航測試中，一共有12輛中國新能源車集結美國阿拉斯加。最終，以深藍G318、哈弗猛龍、方程豹豹5為代表的硬派SUV成功抵達終點，但有一臺豪華硬派SUV，也就是仰望U8，卻因為發動機故障沒有完成測試；坦克400 Hi4-T因為發生事故并未計算成績。同時，騰勢Z9GT、領克09 EM-P和嵐圖FREE因各種各樣的原因并未通過測試。這樣看，大部分硬派SUV的極限續航能力還是相當不錯。

中國?黑河常規續航能耗測試

哈弗猛龍的表現則相對更好，20L燃油行駛了213.4km，百公里虧電油耗9.37L，這也是主要因為其尺寸相對較小；深藍G318緊隨其后，20L燃油行駛了184.2km，虧電油耗10.86L，作為中大型SUV，其經濟性已經相當不錯。其余的硬派SUV比如坦克400 Hi4-T，它20L燃油只跑了170.2km，百公里虧電油耗達到11.75L，它與深藍G318同等定位但排名卻更靠后。看來，深藍一直宣傳的超級增程2.0，一升油可發3.63度電，確實對降低能耗很有幫助。

瑞典于默奧大型冰雪拉力賽

在位于瑞典于默奧的大型冰雪拉力賽中，哈弗猛龍也確實成為這幾款硬派SUV中墊底的選手，最快圈速僅為8分10.8秒，其余車型圈速都進入8分以內，最快的是深藍G318，以7分32.5秒的成績成為小組中僅次于智己L6的車型，也超過了豹5、坦克400hi4-t等方盒子SUV，二者的成績分別是7分34.5秒、7分38.4秒。在冰雪拉力賽中要想跑得快，底盤是關鍵。深藍G318之所以圈速快，也是因為底盤下了不少功夫，深藍G318采用了前雙叉臂+后多連桿的懸架結構，能夠有效抑制側傾，且提升輪胎的接地面。同時，深藍G318還配備了空懸+CDC，能根據路況，自動調節車身高度，以及懸架阻尼，保證不同路況下的操控性。

像這種大型的冰雪拉力賽，除了是對車輛的硬實力的考驗外，更是對駕駛員和車內乘坐者考驗。在比賽中，車輛需要保持很高的車速去通過各種各樣的路面，所以駕駛員和乘客的舒適度也關系著車輛的成績。

參加測試的深藍G318四驅空懸版車型采用了前雙叉臂+后多連桿的懸架結構，能夠有效抑制側傾，且提升輪胎的接地面。同時，深藍G318還配備了空懸+CDC，能根據路況，自動調節車身高度，以及懸架阻尼，保證不同路況下的操控性。

總結：在參與測試的方盒子硬派SUV當中，深藍G318作為其中唯一的增程動力選手，無論是極限續航、能耗表現，還是車輛的越野脫困能力、賽道駕控表現，它都展現出了強勢的一面。如果你不是資深的越野老炮，或每天只想沖坡，而是想要能夠兼顧到日常行駛時的舒適品質和偶爾去到戶外進行穿越的SUV，那么深藍G318或許是個不錯的選擇。