市場概述：此刻，2024年已然過去。
如果試圖評選出中國車市一塊十分重要的“兵家必爭之地”，那么我會毫不猶豫把票投給——中型SUV市場。
由此縱觀2024年的該板塊，特斯拉Model Y縱使遭遇到了諸多勁敵的重重圍攻，但依舊憑借在華年銷超48萬輛的表現，沒有任何爭議的排名首位。
而不久前，特斯拉Model Y正式發布了煥新版車型，產品力大幅度升級的前提下，終端售價也進行了一定幅度的上調。至于2025年，能否延續榮光，位于中型SUV市場牢牢坐穩頭把交椅，將是所有人關心的話題。
相比之下，繼續把視線拉回到2024年總榜單，整個大奇瑞的輸出同樣令人眼前一亮。與此同時，南北大眾憑借途觀L與探岳，依舊能夠游刃有余的分羹。而BBA三強奔馳GLC、奧迪Q5L、寶馬X3，位于中型SUV市場也能受到不少在乎品牌力潛客的不斷追捧。
當然，前三十名中，除了上述點名提及的幾款明星車型，還有許多值得單獨拿出來好好褒獎的選手。已然過去的365天，它們紛紛克服了諸多挑戰與壓力，交出了一份令人欣慰的成績單。
總之，相信每一位讀者，望著中型SUV市場的復雜群像，無疑深深感受到了中國車市的暗潮涌動。