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2024年度MPV銷量榜,別克GL8丟冠,賽那亞軍,艾力紳跌出前十名

發(fā)布時間:2025-01-19 09:25:27來源: 13041198719

MPV江湖風云再起:新能源勢力改寫銷量傳奇

各位車迷朋友們,今兒咱們得聊聊MPV江湖里的那些事兒。2024年的MPV市場,那可真是一波三折,精彩紛呈,簡直就是一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭。傳統(tǒng)大佬別克GL8,那可是MPV界的常青樹,多少年來穩(wěn)坐冠軍寶座,可誰承想,2024年它竟然被一位新能源界的后起之秀給拉下了馬,這事兒,可真夠讓人咂摸的。

 

咱們先來看看這份沉甸甸的2024年度MPV零售銷量排行榜吧。榜首的位置,已經(jīng)被騰勢D9這位新能源猛將牢牢占據(jù),年銷量突破10萬輛大關(guān),那可是實打?qū)嵉挠矊嵙ΑO胂胍彩牵@年頭,環(huán)保節(jié)能又智能的新能源車,越來越受到消費者的青睞,騰勢D9能奪冠,也不足為奇。

緊跟著騰勢D9的,是豐田賽那,這位日系MPV的代表人物,憑借著穩(wěn)定的品質(zhì)和不錯的舒適性,也拿下了8.9萬輛的年銷量,榮獲亞軍。而它的姊妹車型格瑞維亞,也是不甘示弱,成功躋身前三甲,銷量達到了7.8萬輛。看來,豐田在MPV領(lǐng)域的布局,還是相當有深度的。

 

再往下看,傳祺M8和別克GL8這對中國品牌的雙子星,雖然沒能奪冠,但6.5萬輛左右的銷量,也足以證明它們在市場上的號召力。特別是傳祺M8,近年來在設(shè)計和配置上不斷升級,贏得了不少消費者的喜愛。而別克GL8呢,雖然丟掉了冠軍,但瘦死的駱駝比馬大,它的底蘊和口碑,還是不容小覷的。

 

說到這,就不得不提一提嵐圖夢想家了。這位國產(chǎn)新能源MPV,憑借著出色的續(xù)航和智能化的配置,也贏得了不少消費者的芳心,銷量達到了5.5萬輛,成功躋身前十名。看來,國產(chǎn)新能源MPV的崛起,已經(jīng)當然,除了這些表現(xiàn)亮眼的車型,還有一些曾經(jīng)的風云人物,如今卻風光不再。比如艾力紳,這位日系MPV的老將,這次竟然跌出了前十名,真是讓人唏噓不已。還有魏牌高山,這位試圖在新能源MPV領(lǐng)域分一杯羹的新秀,銷量卻只有5633輛,實在是有點不及預期。

 

說到這里,咱們也不得不承認,MPV市場的競爭,已經(jīng)越來越激烈了。消費者對于車輛的需求,也越來越多元化。傳統(tǒng)的舒適性、大空間已經(jīng)不再是唯一的選擇標準,智能化、環(huán)保節(jié)能、個性化設(shè)計等因素,也越來越受到消費者的重視。

所以呀,在這個風起云涌的MPV江湖里,汽車制造商們可得加把勁兒了。不僅要關(guān)注科技發(fā)展,加強品牌營銷,還得打造差異化產(chǎn)品,才能在市場的浪潮中立于不敗之地。畢竟,消費者的心,可是最難琢磨的。

 

好了,今兒咱們就聊到這兒吧。各位看官,您對這份MPV銷量排行榜有什么看法呢?歡迎在評論區(qū)留言討論哦。別忘了,點贊關(guān)注走一波,咱們下回再見!

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