外觀硬派：方方正正且略帶復(fù)古的設(shè)計(jì)，碩大的中網(wǎng)搭配鉚釘點(diǎn)綴，后備廂側(cè)開門帶鎖止功能，顏值高且實(shí)用。
• 內(nèi)飾舒適：主駕前方是12.3英寸液晶儀表，旁邊是14.6英寸中控大屏，還有9英寸W-HUD抬頭顯示。中控臺(tái)有50W無線充電面板且配備散熱風(fēng)扇，右側(cè)可選裝露營燈。
• 空間寬敞：后排頭部和腿部空間充裕，配備獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口和USB電源。后備廂常規(guī)容積586L，后排放倒后容積達(dá)1404L。
• 智駕豐富：搭載11個(gè)智能傳感器，支持L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包括智慧巡航、智慧跟車、前方碰撞預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)等功能。
• 動(dòng)力高效：1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組合，綜合功率282kW，綜合扭矩750N·m，27.54kWh版本純電NEDC續(xù)航145km，實(shí)測饋電油耗高速5.7L/100km，市區(qū)5.4L/100km。
硬派越野新選擇！哈弗猛龍改款：細(xì)節(jié)微調(diào)，續(xù)航提升，更懂你心
• 外觀革新：新款前臉采用雙色拼接直瀑式進(jìn)氣格柵，與全新一代哈弗H9方燈版的方形頭燈融合，前機(jī)蓋凸出，前包圍粗獷，強(qiáng)化硬派越野形象。車身側(cè)面設(shè)計(jì)未明顯調(diào)整，保留啞光多輻式輪轂與“方盒子”造型。
• 尺寸加大：新款長寬高分別為4680mm、1950mm、1822mm，軸距為2738mm，外掛式全尺寸備胎、側(cè)掀門和粗壯后保險(xiǎn)杠凸顯硬派SUV身份。
• 動(dòng)力優(yōu)化：繼續(xù)搭載1.5T插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率調(diào)整至113kW，可與多種容量磷酸鐵鋰電池組匹配，提供81km和115km純電續(xù)航里程，百公里虧電油耗最低至5.88L。
超出預(yù)期？行駛5000公里后，首批車主總結(jié)出哈弗猛龍的16個(gè)優(yōu)缺點(diǎn)
• 優(yōu)點(diǎn)突出：Hi4系統(tǒng)動(dòng)力好、提速快，四驅(qū)模式推背感強(qiáng)；外觀霸氣，是20萬以內(nèi)較帥的方盒子SUV；接近角、離去角等通過性參數(shù)表現(xiàn)不錯(cuò)，搭配Hi4系統(tǒng)與后橋電控式差速鎖，越野能力較好；底盤厚重扎實(shí)，舒適性與操控性統(tǒng)一；NVH表現(xiàn)良好，隔音靜謐性出乎意料的好；智能輔助駕駛功能豐富且好用；饋電油耗表現(xiàn)尚可，緩解里程焦慮。
• 缺點(diǎn)待改：車內(nèi)盲區(qū)較大，全系無前雷達(dá)；氛圍燈效果差；冬天純電續(xù)航打折嚴(yán)重；車機(jī)功能性一般，不能下載第三方APP和投屏；后備箱缺少12V和220V接口，使用大功率電器不便。
試駕哈弗猛龍：它找到了普及越野SUV的“最優(yōu)解”
• 動(dòng)力強(qiáng)勁：搭載Hi4智能四驅(qū)插混技術(shù)，由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、前后雙電機(jī)+大禹電池組成，系統(tǒng)綜合功率最高達(dá)282kW，綜合扭矩750N·m，動(dòng)力表現(xiàn)與豪華品牌2.0T高功率車型相當(dāng)。
• 油耗經(jīng)濟(jì)：官方最低虧電油耗僅為5.98L/100km，與1.5T的小型-緊湊型SUV相當(dāng)。
• 越野出色：搭載后橋電控差速鎖，擁有雪地、沙地、泥地等7種駕駛模式，接近角24°，離去角30°、縱向通過角19°，最大爬坡角度60%，越野性能優(yōu)秀。
• 空間實(shí)用：整車尺寸屬于大號(hào)緊湊型SUV，后排空間和后備箱空間較大，常規(guī)容積586L，放倒后有1404L，滿足5人長途出游需求。
哈弗猛龍：不只是被低估，更是越野界的實(shí)力黑馬
• 續(xù)航出色：官方標(biāo)定純電續(xù)航里程115千米，極限路況下開出120.8千米的純電續(xù)航里程，屬于反向虛標(biāo)。
• 油耗優(yōu)秀：在大雨且滿載380千克的情況下，20升油跑出255.8千米的續(xù)航里程，虧電油耗僅7.82升，優(yōu)于同級(jí)對(duì)手。
• 制動(dòng)領(lǐng)先：濕地制動(dòng)成績僅44.72米，優(yōu)于坦克40FT等競品，安全性能出色。