上周，意大利超級跑車制造商蘭博基尼公布了去年，也就是2024年的“成績單”，結(jié)果該公司去年的全球銷量共錄得10,687輛，同比增長6%，連續(xù)四年刷新了自家的銷量紀(jì)錄，進(jìn)一步鞏固了其在超跑市場中的領(lǐng)先地位。
從地區(qū)來看，歐洲、中東和非洲地區(qū)以6%的增幅領(lǐng)跑增長，共交付4,227輛新車，其次是美洲，增幅為7%，共交付3,712輛。與此同時，亞太地區(qū)也增長了3%，共交付2,748輛新車；目前，蘭博基尼在全球56個市場中擁有186家經(jīng)銷店。
值得一提是，蘭博基尼的首款插電式V12油電超跑Revuelto的訂單已排至2026年底，顯示出市場對該車型的極高需求。此外，在2024年北京車展上發(fā)布的插電式混合動力SUV車型Urus SE也獲得了消費者的廣泛認(rèn)可。
另一方面，官方也宣布將推遲發(fā)布其首款純電動超跑至2029年。蘭博基尼首席執(zhí)行長Stephan Winkelmann表示，目前全球市場尚未準(zhǔn)備好接受一款全電動豪華跑車。他說：“我們認(rèn)為，2029年推出電動跑車并不算晚。在我們所在的細(xì)分市場，即便是2025年或2026年，市場都還未成熟。”