剛剛工信部公布了比亞迪新車(chē)，漢L的申報(bào)數(shù)據(jù)，其中有一項(xiàng)炸裂的580kw后電機(jī)，他有多炸裂？參考一下新出行的評(píng)論:
這一次，比亞迪漢 L 的 580kW 電機(jī)會(huì)有三個(gè)炸裂的技術(shù)：
1、超高的轉(zhuǎn)速，毫無(wú)疑問(wèn)，比亞迪攻克了永磁高轉(zhuǎn)脫磁的技術(shù)難題，并且用了行業(yè)最難的結(jié)合超細(xì)顆粒度的制造技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了真正的天花板科技真正量產(chǎn)和批量量產(chǎn)；
2、頂?shù)侥惚ǖ某?800V 技術(shù)，什么是真 800，它就是；
3、可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛在中后段的爆裂加速，前感應(yīng)電機(jī) 230kW 和永磁這一套 580kW 組合出的功率除了看到的 2.7秒百公里加速，隨后可以看看 200 公里時(shí)速的提速，刷新行業(yè)；
這一次比亞迪憋著一口氣！勢(shì)必要在技術(shù)領(lǐng)域拿回自己的領(lǐng)先位置。
等等，漢 L 炸裂的不僅是電機(jī)。
接下來(lái)，還有兩大技術(shù)等待揭曉。
這個(gè)轉(zhuǎn)速是35000轉(zhuǎn)，如果沒(méi)概念的話，可以參考一下小米雷總剛剛宣布計(jì)劃量產(chǎn)的頂級(jí)電機(jī)
27200rpm就是刷新行業(yè)天花板了，那么比亞迪現(xiàn)在已經(jīng)量產(chǎn)的也35000rpm算什么？
只能說(shuō)是跨代領(lǐng)先了，是不是有點(diǎn)像我們剛剛試飛的六代機(jī)？
這款跨代電機(jī)，是比亞迪研發(fā)，制造體系綜合能力的體現(xiàn)，需要很多復(fù)雜基礎(chǔ)能力的共同支持才能做得出來(lái)。那么，合理推斷，比亞迪接下來(lái)還有很多重磅的核心技術(shù)，產(chǎn)品會(huì)拿出來(lái)！