中國1月9日公布最新數據顯示，2024年12月本田在中國的終端汽車銷量為11.19萬輛。2024年1-12月，本田在中國的終端汽車累計銷量為85.23萬輛，同比下降30.9%。
本田在華主要有東風本田和廣汽本田兩大合資公司。根據廣汽集團和東風汽車集團公布的產銷快報，廣汽本田2024年銷量為47.06萬輛，同比下降26.52%；東風本田2024年銷量42.82萬輛，同比下降29.2%。該銷量數據為批發銷量。
隨著新能源滲透率不斷走高，以燃油車為主的合資品牌份額不斷萎縮。本田中國正在加速在中國市場的電動化轉型，計劃到2027年純電動產品陣容將達到10款車型，包括2022年發布的e:N系列和2024年發布的全新電動品牌“燁”系列車型。
去年本田在華兩座新能源工廠先后投產，10月11日，東風本田新能源工廠正式投產，初期投產車型包括靈悉L、燁S7等多款電動車型；12月23日，廣汽本田開發區新能源工廠正式投產，設計產能為12萬輛/年。
近日也有消息傳出，本田正與華為就智能駕駛領域探索合作意向，華為智駕有望在“燁”品牌上進行搭載。截至發稿，雙方未就此事進行公開回應。
在全球層面，本田與日產汽車商討合并事宜，以共同應對電動化轉型挑戰。
當地時間2024年12月23日，本田和日產宣布啟動經營合并磋商，雙方將成立整合準備委員會，開始深入洽談，以確保業務整合順利進行，目標2025年6月達成協議。
根據聲明，本田和日產尋求通過合并實現整體年銷售額超30萬億日元、年營業利潤超3萬億日元的目標。雙方將成立共同控股公司，計劃2026年8月上市，新公司內部與外部董事的半數以上人選將由本田任命。此外，共同控股公司總裁將從本田提名的董事中選定。